Показано с 61 по 90 из 130
-
24.02.2014, 00:04 #61
Я не против, я высказываю свое мнение и интересно мнение всех, так всегда было.Я думаю, речь шла как раз об организации планирования и технологическом процессе сборки. Вот здесь были прорывы в прошлом, как Just in time Тойоты и прочее. Сейчас все пользуются ими. А есть ли потребность в чем-то новом? Ведь потребность рождает технологию.
-
24.02.2014, 00:13 #62
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
телега впереди ...
а как на счет того, что делают такие "механизмы", как kickstarter ?https://www.kickstarter.com/
-
24.02.2014, 02:05 #63
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
Организация...
... Ты не упомянул, про это... но если так, то скажи тогда и об операционном менеджменте.. и о управлении проектным офисом... мне интересно, возможно я, тебя не правильно понял...... Бесспорно...... Коммерциализация, вообще под большим вопросом... Насчёт яблок - не понял???
-
24.02.2014, 02:21 #64
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
Какой ты молодец...
... Какой ты молодец... правда... именно потребность рождает технологию... не продукт, не новое изделие, а изначально - технологию...Насчёт Японских технологий... там изначально ставился экономический курс на экспорт технологий... думаю понятно почему... Насчёт организации планирования... думал и до сих пор думаю, что лучшее планирование строится на базах экономического маркетинга, + маркетинговые разработки, + технологические разработки... менеджмент - это должен связать, или сляпать, это его обязанность... Но, теперь о том, что я имел ввиду... я имел ввиду, что должен быть управленческий менеджмент от разработчика - навстречу, понимаешь??? Обратная волна...
-
24.02.2014, 02:35 #65
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
все своему время. кому - технология, а кому - и результат.
не гони волну. все для нас уже создано Творцом. остальное - от лукавого. цивилизация потребления сгорит в огне.
-
24.02.2014, 22:17 #66
Если говорить о стартапах - есть 3 подхода. Первый - доказать возможность хорошей коммерциализации идеи и получить финансирование от инвесторов. Второй - развивать проект своими силами. Третий - если не получился первый вариант и нет возможности финансировать самостоятельно. Также - идет о потребности. Например, у людей есть потребность и привычка общаться. Количество смартфонов с выходом в интернет - огромное количество и растет с геометрической прогрессией. Пожалуйста - wiber. Современная технология. Продали за 900 млн. долл.
-
24.02.2014, 22:21 #67
-
24.02.2014, 22:50 #68
-
25.02.2014, 16:21 #69
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
Попробую...
... Абстрактный пример вызовет вопросы несоответствия... А конкретный пример бесполезен, потому что ты можешь не владеть данными... Лучше, если ты найдёшь сам... Елиферов, в этом плане опытней меня, и может, наверное сказать больше... Я, лишь могу привести примеры только Японской организации... Там перед скачком, был создан 30 летний цикл воспроизводства человеческого капитала... новые технологии начались с этого... с обеспечения. с образования, и так далее... был этап, когда на производстве радиодеталей были заняты только девочки до 14 лет... там много всего, это нужно искать и изучать... если конечно надо... В Японии - это было введено системно и в систему...
-
26.02.2014, 09:48 #70
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
-
26.02.2014, 23:28 #71
Я считаю, что кикстартер - это инструмент для сбора средств, если не получилось привлечь финансирование со стороны бизнес-ангела или не достаточно собственных средств для развития стартапа. Но мы не говорим, что проект плохой, поэтому не получилось привлечь финансирование этим способом, но и не говорим о том, что проект классный, и он не понравился инвестору.Суть в том, что кикстартер, как я считаю, это инструмент для раннего финансирования на уровне идеи или финансирование высокорискованных проектов, от которых отказались бизнес-ангелы.Как социальное явление - идея отличная, для бизнеса - спорно. Например, знаю, что (не на кикстартере) было привлечение финансирования для кафе, которое могло закрыться, со стороны неравнодушных. Просто скинулись. Но это зомби, которое не может выйти на окупаемость. Прямо тема - управление и рентабельность. Я ЗА сбор средств на благотоврительность, на какие-то социальные проекты, на старт бизнеса для тех, кто хочетпопробовать, но с одним условием - этим людям нужны знания по маркетингу и менеджменту. Нужно сочетать - хочешь собрать денег на бизнес таким способом - можешь собрать, но после того, как пройдешь учебный курс.
-
26.02.2014, 23:37 #72
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
-
28.02.2014, 00:40 #73
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
углеводороды закончатся через полвека
еще пример - электромобиль. сделан еще в 1888 году. гибрид. сделан в 1901 году Фердинандом Порше.а сейчас - самое время технологически реализовать.подсказка автовазу, сокращающему персонал сегодня ...
Сегодня еще нет решения, которое действительно можно было бы назвать «автомобилем будущего» — такое мнение высказывают профессионалы отрасли. Консалтинговая компания KPMG провела опрос двухсот топ-менеджеров крупнейших компаний из сферы автомобилестроения по данной теме. Лейтмотив всех ответов оказался примерно таким: в далеком будущем мы будем ездить с использованием электрической энергии, однако как и чем она будет вырабатываться и каким образом поступать в автомобиль, пока еще совершенно непонятно. «Одно можно констатировать со всей определенностью, — заявляет Дитер Цетше, председатель совета директоров компании Daimler AG, — через 50 лет больше не будет никаких двигателей внутреннего сгорания». Сегодня еще производятся и продаются в основном автомобили с классическими бензиновыми или дизельными моторами. Тем не менее расставание с данной технологией передвижения, изобретенной более века назад, — уже на горизонте. Это обусловлено хотя бы тем, что рано или поздно запасы нефти на планете будут исчерпаны. То же самое относится и к альтернативным видам топлива — природному и сжиженному газу. Вот почему практически все автопроизводители сегодня работают над созданием электропривода для своих машин, так как именно электрическая энергия (с этим на данный момент согласно большинство автомобильных концернов) должна прийти на смену энергии, получаемую от ископаемых видов топлива. Переход от двигателей внутреннего сгорания к электромоторам произойдет постепенно. На начальном этапе ключевую роль будут играть гибридные решения.http://www.chip.ua/stati/dolgii-put-...lektrichestvu/21:161200 рабочих уволились с АвтоВАЗаНе менее 1,2 тысяч рабочих ОАО «АвтоВАЗ» уволились с работы и еще от 600 до 800 покинут его в течение марта.Об этом сообщил журналистам председатель профсоюза Сергей Зайцев, передает Русская служба BBC.Решение об увольнениях на ведущем российском автомобильном заводе было принято после долгих и напряженных переговоров между сторонами. http://www.charter97.org/ru/news/2014/2/27/88459/«Еще 300-400 человек предпенсионного возраста, как ожидается, уйдут в марте на досрочную пенсию. Сегодня даже небольшие очереди у нас образовались - люди хотят поскорее оформить документы», - отметил Зайцев, подчеркнув, что ушедшие могут рассчитывать на получение компенсации в апреле.Соглашение предусматривает, что те, кто добровольно уйдет в феврале, получат пять среднемесячных зарплат, те, кто в марте - четыре, а в апреле - уже лишь три.В середине февраля руководство АвтоВАЗа направило профсоюзам и центру занятости уведомление о планируемом сокращении 1,5 тысяч человек.Ранее сообщалось, что завод планирует до конца 2014 года сократить численность сотрудников на 7,5 тысяч, что составляет около 10% работников концерна.Причиной такого шага называлось падение продаж автомобилей в России и негативные прогнозы по рынку на текущий год.http://www.charter97.org/ru/news/2014/2/27/88459/
-
04.03.2014, 01:06 #74
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
В 1931 г. Никола Тесла ездил на электрическом автомобиле без аккумуляторов и солнечных батарей со скоростью 150 км в час. Никто не понимал как он ездит и поэтому обвинили его в колдовстве и хотели сжечь (Не автомобиль а самого Николу Тесла в передовой америке в 1931году). Пришлось Тесла уничтожить электронную начинку своего автомобиля и с тех пор этот автомобиль стоит в музее Николы Тесла в Нью-Йорке и к сожалению не ездит.В америке автомобиль с приемом беспроводной электроэнергии мешал Моргану выбить деньги из конгресса на столбы и производство медных проводов. Поэтому Морган немножко потратился на создание общественного неприятия достижений и травлю Николы Тесла. Моргану помог Эдисон, который защищал свою систему постоянного тока и всеми силами боролся против системы переменного тока Теслы. У нас в стране в институте электрофикации сельского хозяйства разработан прототип электромобиля похожего на автомобиль Тесла и опять же он никого не интересует.Очевидно рентабельность не интересует управление. Управление заинтересовано в затратах. Если есть затраты, всегда можно немножко отщипнуть. А какой толк от рентабельности? Как от нее отщипнешь? Высокими налогами на прибыль? В этом случае никто не хочет показывать высокую рентабельность. А если какой-нибудь гордый и глупый ученый покажет и заплатит все налоги, то управление будет его поминать не злым тихим словом: зачем мол не понял, что в налоговой тоже "люди" и тоже кушать хочут, и потом на много его не хватит. Его быстро вычислят и замучают проверками. Получается замкнутый круг с одной стороны всем нужна высокая рентабельность, с другой стороны никому она не нужна. И как разорвать этот порочный круг - вот проблема!
-
29.07.2014, 16:43 #75
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
... Тесла, всегда интересовал, просто он предложил иную ветвь технологического развития, а это не соответствует психологии человека... При ином развитии, нужно было бы переписывать все коды управления, начиная с детского воспитания... Церковь - не способна на это... Психология слабо развита... Иные психо технологичные системы в запрете, либо уничтожены... И прочее...... Рентабельность интересует в аспектах реального развития... Реальное развитие людей не интересует... интересуют деньги... Когда есть деньги - интересуют развлечения... ... Полнейшая ерунда...... Все замкнутые круги - выдумки самого человека... Иногда, это используется в системе обучения развитию... Выйти из круга, можно только одним способом... изменить позицию оценки... а это значит, что плоскость восприятия изменена... иной уровень, новая ступень развития...
-
29.07.2014, 19:22 #76
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
Разумеется. Представляете 1853 год - Тесла только родился, Весь мир живет при свечах, а 1898, т.е через 45 лет Тесла говорит о беспроводной передаче электроэнергии от Ниагарского водопада до Парижа. Люди еще не узнали что такое постоянный ток, а он говорит о токе переменном. Человечество слава богу его послушалось и в результате чего-то достигло. К сожалению ему ничего за это не заплатило. По сути человечество украло у Тесла его достижение. Освоило то, что украло и все, стоит или идет вперед куриными шажками. Ждет следующего гения, который не побоится пересудов, будет бескорыстным и сделает прорыв или хотя бы воплотит достижения Тесла. Хотя может быть это и к лучшему. Гитлер вон как сокрушался, что Тесла не сделал для него электро танк, чтобы без проводов, без топлива мог ехать сколь угодно долго. Хотя немецкий Грюндик - единственная страна в мире, которая платила Тесла за изобретение радио.Если бы Тесла думал только экономически, то он конечно бы сотрудничал только с Германией. Германия, а не америка получила бы его систему обнаружения подводных лодок, Германия не снесла бы его башню всемирного телеграфного центра, думаю ездила бы на танках без бензина и наверно мы бы все сейчас говорили не на английском, а на немецком языке.
Последний раз редактировалось Bsir; 29.07.2014 в 20:11.
-
31.07.2014, 11:21 #77
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
... Бзир, а по сути???...
-
01.08.2014, 16:37 #78
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
По сути сначала надо делать экономику. Чтобы появились те, кому нужна рентабельность. А потом, если это Вас Тесла интересует, брать его книги и помолившись начинать их читать, повторять его опыты, пытаться их понять и создавать полезные людям устройства, которые будут повышать рентабельность труда тех кто купит ваши устройства.
-
02.08.2014, 19:01 #79
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
... Бзир, у меня просто тьма, всяких изобретений... которые совсем не нужны людям... От того, что Калашников, кроме автомата придумал и световой утюг... ничего не изменилось... и данные утюги в магазинах не продаются... Так что не нужно советовать в том, в чём совсем ничего не понимаешь... И тут вопрос совсем не в рентабельности... вопрос в многоуровневой экономике... а если ещё точнее, то проблема разрыва в развитии разных уровней...
-
04.08.2014, 03:37 #80
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
Жаль, что я не был знаком с Калашниковым и не видел его световой утюг. Я бы купил его у него даже если бы он стоил в 10 раз дороже обычного утюга. Только для того. чтобы насладится красотой и силой человеческой мысли. И чтобы сохранить этот шедевр для будущих поколений. Скажите, а могу я его посмотреть где-нибудь в музее? Или это военная тайна?
А многоуровневая экономика - это не что иное как огромный разрешительный аппарат, который только и делает, что тормозит экономику. Развитие разных уровней - бред. Если человек может сделать, значит он может это сделать. А если он может сделать, значит вопрос упирается только в экономику. Должен упираться только в экономику, а у нас, поскольку экономики нет - он упирается в разрешения разных уровней.
Уверен я, если бы он показал этот утюг китайцам, или японцам, или решил его производить в бразилии вопросов о многоуровневой экономике не возникло бы. Мало что ли примеров. Посмотрите на свой плоский монитор - это российский изобретатель, который устал преодолевать уровни нашей экономики и запатентовал его в японии, китае, канаде и еще где-то.
-
04.08.2014, 11:23 #81
-
04.08.2014, 12:13 #82
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
В том-то все и дело, что не экономика, а разрешительный аппарат, который в большинстве своем имеет субъективный характер и естественно может ошибаться. Нанося тем самым вред не только бизнесу, но и обществу в целом, а значит и себе.
-
04.08.2014, 12:35 #83
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
-
04.08.2014, 16:47 #84
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
Я естественно уверен, что выступая здесь на форуме, я приношу пользу не только окружающим, но и себе.
-
05.08.2014, 20:17 #85
- Регистрация
- 29.02.2012
- Сообщений
- 238
Я естественно уверен, что выступая здесь на форуме, я приношу пользу не только окружающим, но и себе.
-
19.10.2014, 14:43 #86
- Регистрация
- 14.03.2008
- Сообщений
- 583
-
20.10.2014, 10:30 #87
-
20.10.2014, 17:36 #88
- Регистрация
- 30.07.2010
- Сообщений
- 949
-
24.10.2014, 22:10 #89
- Регистрация
- 29.02.2012
- Сообщений
- 238
... Интересный вопрос, как управление и рентабельность в организации, зависит от управления и рентабельности субъекта???...
-
26.10.2014, 01:06 #90
- Регистрация
- 30.05.2013
- Сообщений
- 171
О каком управлении и какой рентабельности может идти речь, если 90% прибыли уходит в налоги?!? Чья рентабельность? Аудитора - бухгалтера, которые помогли увильнуть от налогов? Поэтому маркетологи в фирмах и не нужны, потому, что совершенно не важно по какой цене купил, по какой продал. Если купил дорого, но договорился об откате - вот это управление, вот это рентабельность! А если купил дешево, продал дорого и всю прибыль отдал в налоговую, а сам едва свел концы с концами, то о какой рентабельности может идти речь? Кому интересно такое управление?!?