Показано с 1 по 30 из 42
-
01.07.2011, 17:36 #1
- Регистрация
- 01.07.2011
- Сообщений
- 1
Блондинка-Стратег или помогите советом по анализу процессов!
Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Помогите, пожалуйста, разобраться в задаче, поставленной на работе. Всю голову уже сломала себе(((
Исходные данные: данные по всем пассажирам (их количестве), дате покупки билета на рейс, данные о том, в какую страну рейс, когда вылет и из какого города. Данные есть за 2008-2010 года.
Нас интересует процесс загрузки. То есть, то, как покупаются билеты по определенному направлению с определенной датой вылета.
Например, в Болгарию с вылетом из Москвы на 01.01.2008 за 1 день до вылета было куплено 100% от общего числа купивших на, за 2 дня - 98%, за 3 дня до вылета - 80% и т.д.
Задача состоит в том, чтобы найти периоды и страны, у которых загрузка проходит схожим образом, чтобы в дальнейшем эти объекты можно было описывать одной моделью. В связи с чем и встает вопрос: как это сделать?
1) Как выделить сезоны, в которых процесс загрузки похож?
2) Как в рамках этих сезонов сравнить страны, со схожими процессами загрузки, и выделить идентичные для описания их одной моделью?
Спасибо.
-
03.07.2011, 16:16 #2
- Регистрация
- 24.10.2007
- Сообщений
- 159
Сообщение от MRA
Сообщение от MRA
Сообщение от MRA
А так, по сути - берете по каждому году день вылета, смотрите за сколько дней было продано 90% билетов, за сколько 75%, 50%, 25% смотрите аналогичные данные за прошлый год.. Если отличие составляет больше, чем 30% от длины интервала - то дальше анализировать нечего.. Если меньше, то ИМХО, стоит искать дальше..
ЗЫ, а это все вам зачем? прогнозировать, что если сейчас куплено 30% билетов на самолет до Лондона на 10 августа, то скорее всего он полетит с 94,5% загрузкой? Если так, то Ваша статистика пока мала, и достоверно делать такие прогнозы не получится... Все равно "тренды года" типа "демократическое волеизъявление народу в Тунисе и Египте не поймаете...
-
03.07.2011, 17:24 #3
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
На первый взгляд, вам каким-то показателем (показателями) надо описать "профиль загрузки" одного рейса, а потом агрегировать.
Что за показатели такие - например, средний срок продажи билетов на рейс, средняя скорость (количество билетов в день).
Вычисляете эти два показателя, и далее на осях эти показатели откладываете. Смотрите "кластеры" - куда какие рейсы попадают/тяготеют. Графики могут идти по сезонам/странам.
-
04.07.2011, 00:43 #4
- Регистрация
- 25.11.2005
- Сообщений
- 2,723
Сообщение от MRA
Начнем с постановки задачи. Попробуем сформулировать ее по человечески, без умничания ("модель", "процесс") и пр. Чё надо то?
Грубо говоря, есть данные такие-то. В задаче спрашивается: что, имея эти данные, можно сделать полезного. А что вообще хочется сделать полезного. И какие данные, кроме этих, нужны еще.
Думаю, данных данных недостаточно ни для чего, надо включать моск.
1) Что и когда побуждает людей покупать билеты и как они это делают?
2) Почему они обращаются к вам или аффилированным вам агентам, а не к другим? Почему к другим, а не к вам? И вообще, в натуре...
3) Полезьте в интернет, закажите и забронируйте несколько билетов на схожую тематику, задействуйте моск. Вы вообще себя там найдете?
4) Выполните пункт 3) разными посторонними людьми - мамой, бабушкой, одноклассником, олигархом, джекпотовцем и др
Вообще, заданные вами вопросы лежат на поверхности и для ответов на них не нужна статистика, достаточно просто здравого смысла и интернета. Но раз уж вы применили слово "процесс" - вот и распишите этот самый процесс, результатом которого является купленный у вас и не у вас билет.
-
04.07.2011, 07:33 #5
- Регистрация
- 25.11.2005
- Сообщений
- 1,731
Сообщение от MRA
Попробуем. Хотя... Да ладно.
То, что Вы на вашем жаргоне называете процессом загрузки, не является процессом, который является предметом процессного подхода, процессной методологии.
Там процесс определяется как то, что преобразует вход в выход. То есть процесс - действия по преобразованию входа (информации или материального продукта) в выход (обработанную информацию или измененный материальный продукт).
В Вашем случае мы имеем задачу изучения покупательского поведения, психологии принятия решения о дате поездки и моменте покупки билета: "как покупаются билеты по определенному направлению с определенной датой вылета".
Сделайте следующее.
1. Откажитесь от термина "процесс загрузки", хотя бы для себя. Назовите его "динамика покупки билетов" или "статистика покупки билетов".
2. Попробуйте сформулировать Вашу задачу как задачу изучения потребительского поведения.
3. Здесь на Цэфине есть ветка маркетологов, попробуйте обратиться к ним.
-
04.07.2011, 08:11 #6
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
Ну сразу ругаться
Да ладно, это тоже в некотором смысле процесс На входе пустой самолет, на выходе - заполненный. Может быть даже процесс продаж. Нужны какие-то попугаи, поскольку течение процесса управляется косвенно (через предоставление предложения).
Скорее всего, раз задача посмотреть сезонность и по странам профили, то вопрос не в оптимизации каналов, а в планировании рейсов и оптимизации затрат на них.
-
04.07.2011, 08:59 #7
- Регистрация
- 25.11.2005
- Сообщений
- 1,731
Сообщение от Andruxa
«Ничто так не враждебно точности суждения, как недостаточное различение» (Эдмунд Берк).
Первейшая задача - правильное определение задачи, чтобы соотнести с ней инструментарий ее решения.
Уверен, что попытка рассматривать задачу Блондинки как процесс - тупиковая.
-
04.07.2011, 09:04 #8
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
Насчет более полной постановки задачи согласен. Главное тут определиться с целью - тогда и попугаи нарисуются.
Конечно, это не корпоративный процесс, и ИСОшное определение к нему не применишь. Но к заполнению самолета вполне подходит это слово.
-
04.07.2011, 09:21 #9
- Регистрация
- 25.11.2005
- Сообщений
- 1,731
Сообщение от Andruxa
Похоже, ее уже нет.
-
04.07.2011, 09:23 #10
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
Тут их мало на форуме Она появится наверное.
-
04.07.2011, 09:29 #11
- Регистрация
- 12.05.2006
- Сообщений
- 2,180
Сообщение от MRA
посчитать для каждого рейса число купивших билет внутри каждого диапазона паттерна
отсортировать паттерны и определить группы
(долго смеялся над потоком словоблудия ...)
-
04.07.2011, 09:40 #12
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от Genn
Сделать отчет на основании данных с группировкой данных по странам, дате и количеству билетов.Затраты рабочего времени - меньше 1 мин, если пользоваться СУБД DataEase в 20 веке. Причем запрос не процедурный, а Query by Example)
-
04.07.2011, 09:54 #13
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Для "программеров"
Сообщение от Елена И. Яковлева
list records in Данные
group Country ;
group Date ;
group Tickets_sold.
ps Отдел ИТ напишет на SQL ;)
-
04.07.2011, 10:51 #14
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
Как выделять диапазоны только непонятно. На каком основании.
Поэтому я предложил усредненные характеристики смотреть.
-
04.07.2011, 10:57 #15
- Регистрация
- 12.05.2006
- Сообщений
- 2,180
Например 3, 7, 15, 30, 60, 120, 250 дней.
Желающие могут провести процедуру оптимизации и выбрать число диапазонов и границы так, чтобы в среденем в каждом диапазоне было одинаковое число покупок.
-
04.07.2011, 11:29 #16
- Регистрация
- 25.11.2005
- Сообщений
- 2,723
Детский сад, ей богу. Почему чтобы понять, что "летом люди летают в отпуск чаще" нужно из одной кучи цифр получить другую? Решение задачи находится в плоскости устройства бизнеса: компания, продукт, качество, потребители, конкуренты, партнеры, дилеры, отбор, скидки, акции и т.п.
Цифры продаж без привяжки к перечисленому - просто посмертный учет, бессмысленный и беспощадный
-
04.07.2011, 11:43 #17
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от MRA
-
04.07.2011, 13:44 #18
- Регистрация
- 12.05.2006
- Сообщений
- 2,180
Сообщение от Елена И. Яковлева
-
04.07.2011, 13:48 #19
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от Genn
-
04.07.2011, 14:14 #20
- Регистрация
- 12.05.2006
- Сообщений
- 2,180
Риск-аппетит в данном случае – готовность принять риск наступления негативных последствий (например, существенной недозагрузки борта) для достижения какой-то цели, например выработки механизма прогнозирования загрузки бортов, назначения самолетов, закупки топлива, хеджирования цены на топливо, …
Если вы учили математическую статистику – там существенная часть курса обычно посвящается подтверждению/опровержению гипотез. Широко распространенный пример гипотезы – гипотеза о нормальном распределении. Соответственно есть математические критерии подтверждения гипотезы о нормальности – которые, по сути, являются примерами формулировки риск-аппетита.
В бизнес-практике понятие толерантности к риску и риск-аппетита развились необычайно. Пример понятия – уровень материальности при проведении аудита МСФО отчетности.
Вот исходя из таких соображений и будут определяться степени схожести моделей, идентичности модели и т.д.
Вообще, тема риск-менеджмента в бизнесе очень любопытна. Очень многие методы и процессы являются примерами управления рисками, только не осознаются в таком качестве. Но это существенный офф-топик.
-
04.07.2011, 15:00 #21
- Регистрация
- 24.10.2007
- Сообщений
- 159
Сообщение от Елена И. Яковлева
Сообщение от Елена И. Яковлева
-
04.07.2011, 15:07 #22
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от maxim_ch
-
04.07.2011, 15:24 #23
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
имеется в виду набор достоверных данных за несколько тысячелетий хотя бы ;)
-
04.07.2011, 15:34 #24
- Регистрация
- 12.05.2006
- Сообщений
- 2,180
Сообщение от Елена И. Яковлева
-
04.07.2011, 15:51 #25
- Регистрация
- 24.10.2007
- Сообщений
- 159
Сообщение от Елена И. Яковлева
Сообщение от Елена И. Яковлева
И как Вы себе представляете предоставленные результаты?
-
04.07.2011, 15:58 #26
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от maxim_ch
про "скорую помощь" "загадала" - припасла пример
Предоставленные результаты - да вот они, вокруг нас)
В контексте темы очень важно мнение уважаемого М. М. Шустера - см. выше.
-
04.07.2011, 16:09 #27
- Регистрация
- 21.02.2007
- Сообщений
- 2,056
Мда, о блондинке теперь можно забыть.
-
04.07.2011, 16:16 #28
- Регистрация
- 24.10.2007
- Сообщений
- 159
Сообщение от Елена И. Яковлева
Сообщение от Елена И. Яковлева
Сообщение от Елена И. Яковлева
Сообщение от Елена И. Яковлева
1. Бог есть, и Моисей пророк Его;
2. Нет Бога великого, кроме Аллаха и Магомет Пророк Его;
3. Лилит была первой женой Адама;
4. Мир такой, какой есть, потому что мы есть в нем;
5. и т.д."
Все-таки, интерпретировать результаты одного опыта можно только в рамках выбранной парадигмы, но само наличие этих результатов, ИМХО, не может являться значимым условием парадигмы.. Вообщем:
"Солипсизьм, батенька, чистейшей воды солипсизьм" (с)
"— Боже, пропал дом… что будет с паровым отоплением?" ;) (с)Последний раз редактировалось maxim_ch; 04.07.2011 в 16:21.
-
04.07.2011, 17:21 #29
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
Сообщение от maxim_ch
-
04.07.2011, 19:57 #30
- Регистрация
- 14.02.2011
- Сообщений
- 912
offtopic
Сообщение от Елена И. ЯковлеваСообщение от maxim_ch
Отсюда - эдакая детерминированность вследствие этого длительности промежутков времени между последовательными звонками на "скорую помощь".
Эти вариации влияют на ген под названием нейропептидный рецептор VIPR2, который играет важную роль в развитии мозга: он помогает регулировать образование и активность нейронов. Эксперименты на мышах показали также, что VIPR2 имеет большое значение в поведенческих процессах.
Кроме того, профессор Себат и его коллеги, измерив экспрессию гена VIPR2 в кровяных клетках пациентов, выяснили, что испытуемые с мутациями имеют более высокий уровень экспрессии VIPR2 и повышенную активность рецептора.Последний раз редактировалось Елена И. Яковлева; 04.07.2011 в 20:08.