Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234
Показано с 91 по 100 из 100
  1. #91
    Член сообщества
    Регистрация
    24.11.2005
    Сообщений
    3,432

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Оксана Яковлева
    Саш, вот ты и обозначил ПЕРВЫЙ РИСК! И как с ним бороться никто не знает. А уж как им управлять вАААААще полная загадка.
    Вот видишь - ты все понимаешь. А господин Либерзон - нет ...

  2. #92
    Член сообщества
    Регистрация
    25.11.2005
    Сообщений
    2,723

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр Болдин
    В результате, вместо обещанных пряностей (под которые экспедицию финансировали купцы) Колумб привез только рассказы
    Которые потомки Колумба повторяют как "Мы дадим вам ЕРП!"
    и по фиг им кредиторы

  3. #93

    По умолчанию

    Вот лично я в таких случаях все стрелы перевожу в маркетологов

  4. #94
    Член сообщества
    Регистрация
    11.09.2008
    Сообщений
    2,549

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andruxa
    Команда корабля - социальная система, но корабль приплывает куда нужно почему-то, а не куда его "самоорганизует".
    Согласен, при это у корабля есть топливо - ветер, который дует в паруса (цели, задачи, стратегия проекта). Ветер создает капитан ( уже фэнтези в это сравнении получается) Правда, когда ветра нет, корабль поплывет по существующему течению...
    Последний раз редактировалось Bend; 16.12.2009 в 22:55.

  5. #95
    Член сообщества
    Регистрация
    24.11.2005
    Сообщений
    570

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bend
    Согласен, при это у корабля есть топливо - ветер, который дует в паруса (цели, задачи, стратегия проекта). Ветер создает капитан ( уже фэнтези в это сравнении получается) Правда, когда ветра нет, корабль поплывет по существующему течению...
    Одного ветра мало, нужен еще и руль.

  6. #96
    Член сообщества
    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Оксана Яковлева
    ... ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ действия проводятся ДО отплытия из пункта А, а не во время следования.
    Ну, хорошо, пусть ДО отплытия. Так кто же проводит эти предупреждающие действия? Смысл вопроса вот чём: этот кто-то находится внутри системы или вне системы? Так понятней?

  7. #97
    Член сообщества
    Регистрация
    10.04.2009
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил_Шустер
    Считать ли обменом информацией случай, когда тебе дают по башке?
    Естественно, считать. Если капитан всем надаёт по башке, то в результате этого обмена информацией команда легко может "самоорганизоваться" так, чтобы в пункт Б не попасть никогда.

  8. #98
    Член сообщества
    Регистрация
    10.02.2009
    Сообщений
    1,257

    По умолчанию

    И в итоге вопрос: а как организовать систему так, чтобы выявить все существующие проблемы до того, как они вылезут сами ;-) и ухмыляясь цапнуть за одно место?
    Ведь это и есть управление рисками. Потому как "латание дырок", прогрызенных в определенном месте - это уже не управление риском...
    Ладно, допустим, организовали.
    Но есть ли уверенность, что эта система действительно эффективна?
    Если это механическая система, то можем сделать пробную обкатку.
    А как с человеческим фактором, когда от него зависит все в системе? А как быть с риском, который возникает в точке соприкосновения материальных и нематериальных ресурсов?
    В результате все время вращаемся возле двух чашек весов - чашка "риск" и чашка "эффективность". Одно измеримо через другое? Одно дополняет другое? Это одно целое?
    Как посмотреть...

  9. #99
    Член сообщества
    Регистрация
    24.11.2005
    Сообщений
    570

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ольга Кряжич
    ...Как посмотреть...
    Для начала следовало бы рассмотреть оба оцениваемых параметра в общих единицах измерения, к примеру, в гривнах.

  10. #100
    Член сообщества
    Регистрация
    25.11.2005
    Сообщений
    2,723

    По умолчанию

    Насколь я понимаю, в топике перепутаны два типа рисков:
    -стратегические, концептуальные, организационные
    -тактические, компенсируемые корректировкой плана
    ВИЛ, естественно, говорил о втором типе, а все остальные-о первом.

Страница 4 из 4 ПерваяПервая 1234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •