Библиотека управления

Каталог маркетинговых исследований
(готовых и на заказ)

Примеры маркетинговых исследований, подготовленные различными агентствами и консультантами, вы можете найти в нашей бесплатной библиотеке. Все данные, приведенные в исследованиях, реальные, вы можете использовать их в своей работе. Ниже представлены те маркетинговые исследования, которые вы можете купить в онлайн режиме.

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Маркетинговое исследование рынка благоустройства в Самаре (артикул: 15650 19830)

Дата выхода отчета: 22 Октября 2012
География исследования: Россия, Самара
Период исследования: 2011 г.
Количество страниц: 83
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Настоящее исследование представляет собой маркетинговое исследование рынка благоустройства в Самаре.

    По основным удельным показателям транспортной инфраструктуры Приволжский федеральный округ находится в числе лидеров. Но при всем при этом у транспортной инфраструктуры округа есть проблемы, и немалые, что сдерживает дальнейшее социально–экономическое развитие Приволжья. Автодорожная сеть по своей густоте, пропускной способности, безопасности и техническому состоянию не отвечает современным требованиям. Основные автомагистрали имеют широтную ориентацию, при этом нет современных автомагистралей, связывающих север и юг округа. Нормативное состояние не обеспечивается на более чем 4,6 тыс. км протяженности федеральных и почти 12 тыс. км региональных автомобильных дорог.

    Несоответствие уровня развития сети автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту транспортных расходов и снижению скорости движения. Уровень развития автодорожной сети не обеспечивает требуемой транспортной доступности: около трети сельских населенных пунктов не имеют постоянной круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

    В последнее время компании, которые занимаются дорожным строительством и строительством путепроводов, встают на ноги. Потому что появились производственные объёмы и есть хорошие перспективы. В ближайшее время появится ещё больше – от трёх до семи – организаций, которые смогут освоить объекты стоимость более 200 млн рублей. Это очень хорошо и для развития строительного рынка, и для снижения себестоимости продукции, потому что конкуренция достаточно серьёзная, и для повышения качества работ. В рамках конкурентного анализа рассмотрены такие компании как ООО «Стройсервис», ООО «Самаратрансстрой» и другие.

    В рамках исследования рассмотрен анализ потребителей. С подробной информацией и выводами по исследованию можно ознакомиться в полной версии отчета.

    Возможна актуализация данного исследования с учетом целей и задач конкретного заказчика, стратегии и географии развития.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Содержание
    Список таблиц и рисунков    3
    Методологические комментарии к исследованию    4
    1.    Обзор рынка работ по благоустройству в Самаре    5
    2.    Конкурентный анализ компаний работающих в Самаре    10
    3.    Анализ потребителей    14
    4.    Рекомендации и выводы по исследованию    18
    Приложение. Тендерные заявки    21

  • Перечень приложений

    Список таблиц и рисунков
    Таблица 1. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог общего пользования федерального значения в Приволжском федеральном округе    5
    Таблица 2. Компании г. Самары в отрасли: «Строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений», 2012 г.    10
    Рисунок 1. Проект «Волжский транзит»    20

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Региональные подрядные организации в области строительства автомобильных дорог, мостов, тоннелей

Регион: Россия

Дата выхода: 21.09.13

159 000
Инвестиционные проекты в промышленном строительстве РФ: Февраль 2013 года

Регион:

Дата выхода: 14.03.13

10 000
Рынок строительства мостов, автомобильных дорог, путепроводов и тоннелей

Регион: Центральный ФО, Северо-Западный ФО, Приволжский ФО, Южный ФО, Ставропольский край

Дата выхода: 20.12.12

89 000
Рынок проектирования дорог и мостов

Регион: Россия

Дата выхода: 20.12.12

89 000
Рынок строительства и ремонта дорог в ЮФО (Москва, МО и Владимирская обл.)

Регион: Москва, МО и Владимирская обл.

Дата выхода: 20.12.12

89 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Рынок асфальтирования и благоустройства дорог
    Часть 1 Обзор рынка
    1.1. Анализ ситуации на рынке
    1.2. Перспективы развития отрасли
    1.3. Рекомендации участникам рынка
    Часть 2 Конкурентный анализ
    2.1 Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности
    Часть 3 Обзор отраслей потребления
    3.1. Описание рынка потребления
  • Антикризисная оперативная сводка по рынку строительных, отделочных работ и благоустройства
    3.1. Описание рынка потребления Потребителями строительных работ и услуг, услуг по благоустройству являются как государственные, так и частные предприятия-заказчики. Посмотрим, как кризис сказался на общей экономической ситуации в стране и анализируемых регионах. Общая динамика производственных и, как следствие, финансовых показателей страны свидетельствует о начале восстановительных процессов в экономике. Вместе с тем, восстановление в разных секторах экономики идет крайне неравномерно и в ряде случаев подвержено временным откатам назад. В наиболее выгодном положении оказываются экспортно-ориентированные производства, испытывающие положительный шок от улучшения внешнеэкономической конъюнктуры, и отрасли, нацеленные на удовлетворение внутреннего потребительского спроса, в меньшей степени пострадавшего от кризиса. В то же время, из-за продолжающегося снижения инвестиционной активности тяжелым остается финансовое состояние предприятий обрабатывающего сектора, ориентированных, на удовлетворение внутреннего инвестиционного спроса. Убытки вызваны, прежде всего, резким сжатием внутреннего рынка, и, как результат, стремительным падением объемов производства. Кроме того, эти предприятия в массе своей энергоемки, поэтому рост тарифов на энергетику резко увеличил издержки данных производст…
  • Анализ тендеров на окраску железнодорожных мостов
    Содержание исследования и стоимость работ
    1. Данные по заказчику (наименование, контакты)
    2. Даты объявления торгов
    3. Данные по предмету торгов (наименование закупки; объект для покраски; начальная стоимость контракта)

    Источники информации: корпоративная база данных ИА «Трейд.су», информационные ресурсы размещения информации о конкурсных торгах РЖД и ее дочерних структур
  • Антикризисный оперативный анализ «Рынок строительства дорог в РФ»
    1.1. Анализ ситуации на рынке дорожного строительства Мировой финансовый кризис не повлияет на объемы строительства автомобильных дорог в России, заявлял в декабре 2008 года глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров. Никаких изменений в качественных и количественных показателях, по его словам, не должно было про-изойти. По итогам 2008 г. в России проложили 350 км новых дорог и 5 тыс. км капитально отремонтиро-вали. В 2009 году Росавтодор планировал увеличить эти объемы: построить еще 450 км дорог и 5 тыс. км реконструировать. В рамках транспортной стратегии до 2030 г. в России предполагается построить 145 тыс. км новых дорог. В бюджете на это выделяются огромные деньги - более 60 трлн руб. По мнению некоторых экспертов, финансовый кризис даже играет на руку дорожникам: учитывая снижение стоимости ряда материалов, к примеру, цемента и металла, они могут выполнить больше, чем было запланировано. Однако даже в сегодняшних условиях все упирается в финансирование. Как показывает мировой опыт, прокладывать дороги лучше всего именно в кризис: в это время, как никогда, дешевы материалы и рабочая сила. Например, вся дорожная сеть США была построена в годы Великой депрессии. Возможно, кризис поможет Росавтодору реализовать амбициозные планы пра-вительства. Рекоменд…
Навигация по разделу
  • Все отрасли